Σερβία: Οι λαοί σμπαραλιάζονται στις “ράγες” της οικονομίας της αγοράς

Τη βδομάδα που μας πέρασε στη γειτονική μας Σερβία είχαμε την παραίτηση του πρωθυπουργού, Μίλος Βούτσεβιτς, μετά από πολύμηνες λαϊκές κινητοποιήσεις, στις οποίες συμμετείχαν εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες, για τα «σερβικά Τέμπη».

Η δίκαιη λαϊκή αγανάκτηση
στη Σερβία εγκλωβίζεται στα αστικά παιχνίδια

Όπως η κυβέρνηση της ΝΔ στην Ελλάδα, έτσι και η κυβέρνηση του Προέδρου Αλ. Βούτσιτς στη Σερβία, προσπάθησε από την πρώτη στιγμή να συγκαλύψει τις ευθύνες της και να αποπροσανατολίσει από τις αιτίες και την πολιτική που οδηγούν σε τέτοια τραγικά γεγονότα.

Από την άλλη, η είδηση της παραίτησης του Μ. Βούτσεβιτς οδήγησε σε διάφορους πολιτικούς συνειρμούς με τη χώρα μας, που συγκλονίστηκε την περασμένη Κυριακή από τις μαζικές λαϊκές κινητοποιήσεις για το έγκλημα των Τεμπών. Αυτούς τους συνειρμούς προσπαθεί να εκμεταλλευτεί η «αμαρτωλή» και νεόκοπη σοσιαλδημοκρατία. Ετσι, ο επικεφαλής του Κινήματος Δημοκρατίας, Στέφανος Κασσελάκης, πόσταρε πως «η Σερβία μάς πέρασε σε δημοκρατία», ενώ ο βουλευτής της Νέας Αριστεράς Νάσος Ηλιόπουλος, μας ενημερώνει ότι «η Σερβία δείχνει τον δρόμο», και από κοντά ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Αρβανίτης αναρωτήθηκε: «Στη Σερβία είχαμε παραίτηση πρωθυπουργού, εδώ;».

Δεν είναι, βέβαια, η πρώτη φορά που διεθνή γεγονότα γίνεται προσπάθεια να αξιοποιηθούν μέσα από τους παραμορφωτικούς «φακούς» των αστικών δυνάμεων, που θέλουν σε τελική φάση να «σερβίρουν» στον λαό τις ξαναζεσταμένες «σούπες» των «προοδευτικών», κεντροαριστερών κυβερνήσεων ή έναν δήθεν «ανθρώπινο», «αδιάφθορο» και «δίκαιο» καπιταλισμό.

Τι ισχύει, ωστόσο, στην πραγματικότητα στην προκειμένη περίπτωση;

Τι είναι τα “σερβικά Τέμπη”;

               Ας δούμε καταρχάς τα γεγονότα:

·       Την 1^η Νοέμβρη 2024 στον σιδηροδρομικό σταθμό της 2^ης μεγαλύτερης πόλης της Σερβίας, στο Νόβι Σαντ, κατέρρευσε ένα τσιμεντένιο στέγαστρο με συνέπεια 14 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους και 3 να τραυματιστούν σοβαρά.

·       Από το 2021 είχαν ξεκινήσει οι εργασίες ανακαίνισης του σιδηροδρομικού δικτύου και του συγκεκριμένου σταθμού, από την κοινοπραξία «JV Azvi» – «Taddei» – «Horta Coslada International», όπου κύριο ρόλο είχαν 2 κινεζικές εταιρείες. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν το 2022 και τα τρένα στη γραμμή Βελιγράδι – Νόβι Σαντ μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες 200 χιλιομέτρων την ώρα. Την ίδια ώρα, ωστόσο, το τσιμεντένιο στέγαστρο του σταθμού (βλέπε ασφάλεια επιβατών και ζύγι κόστους – οφέλους), που ήταν κατασκευασμένο από το 1964, όχι μόνο δεν αντικαταστάθηκε κατά την ανακαίνιση του σταθμού, που κόστισε 16 εκατομμύρια ευρώ, αλλά σε αυτό προστέθηκε επιπλέον βάρος μεταλλικών κατασκευών με υαλοπίνακες.

 

·       Αμέσως μετά το έγκλημα στη Σερβία ξέσπασαν μεγάλες διαδηλώσεις, στις οποίες πρωτοστάτησαν οι φοιτητές και οι οποίες στηρίχθηκαν από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, που πρόβαλαν το ζήτημα της διαφθοράς στο σερβικό κράτος, του νεποτισμού των κυβερνητικών στελεχών, ότι μέρος από τα χρήματα του σερβικού λαού δεν πηγαίνουν στα έργα, αλλά σε πολιτικούς, στην «κλεπτοκρατία». Ο Βούτσεβιτς, που τώρα παραιτήθηκε από πρωθυπουργός, ήταν δήμαρχος του Νόβι Σαντ όταν ξεκινούσαν τα έργα ανακαίνισης του σιδηροδρομικού σταθμού. Νωρίτερα είχε παραιτηθεί ο υπουργός Συγκοινωνιών και έχουν διωχθεί από τις δικαστικές αρχές 15 άτομα.

Πολιτικά παιχνίδια
στην πλάτη του λαού της Σερβίας

Το έγκλημα στον σιδηροδρομικό σταθμό του Νόβι Σαντ φέρνει πολιτικές διεργασίες στη Σερβία, όπου κυβερνάει ένας συνασπισμός κομμάτων, που αποτελείται τόσο από το δεξιό κόμμα του Προέδρου, Αλ. Βούτσιτς, το Σερβικό Προοδευτικό Κόμμα, αλλά και άλλα, μεταξύ αυτών τα σοσιαλδημοκρατικά κόμματα, όπως το Σοσιαλιστικό Κόμμα Σερβίας και το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα. Η Σερβία, που από το 2012 έχει το καθεστώς του «υποψήφιου μέλους της ΕΕ», έχει καταφέρει να διατηρεί στενές πολιτικές και οικονομικές σχέσεις με τη Ρωσία και την Κίνα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τον Οκτώβρη 2024, σε έκθεσή της, αφού διαπιστώνει την «πρόοδο» της Σερβίας στον «δρόμο» προς την ένταξη στην ΕΕ, προειδοποιεί πως η ενίσχυση των σχέσεων με τη Ρωσία δεν συνάδει με αυτήν την επιλογή.

Ανάλογη δυσαρέσκεια έχουν δείξει και οι ΗΠΑ, που έχουν καλέσει τη σερβική κυβέρνηση να «απαλλάξει» τη μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία NIS από τα ρωσικά κεφάλαια της «Γκαζπρόμ», που ελέγχουν πάνω από το μισό των μετοχών της εταιρείας, ώστε «να αποφευχθούν οι κίνδυνοι» για τη στρατηγική εταιρική σχέση μεταξύ Βελιγραδίου και Ουάσιγκτον. Ο Πρόεδρος Βούτσιτς στην κατεύθυνση αυτή προωθούσε τη διαδικασία απόσυρσης του ρωσικού κεφαλαίου από τη NIS έως τις 25 Φλεβάρη. Γεγονός, βέβαια, καθόλου ευχάριστο για τα ρωσικά καπιταλιστικά συμφέροντα. Ωστόσο, στις 25 Γενάρη ο αντιπρόεδρος της σερβικής κυβέρνησης, Α. Βούλιν, δήλωσε: «Δεν είμαστε καταχραστές, δεν είμαστε ληστές, δεν θα αφαιρέσουμε την περιουσία κανενός». Υπογράμμισε δε πως η εξαγορά του ρωσικού μεριδίου της NIS μπορεί να γίνει μόνο σε συνεννόηση με τη Μόσχα. Στο φόντο αυτών των εξελίξεων, της σύγκρουσης μεγάλων ιμπεριαλιστικών δυνάμεων για τις αγορές, για την Ενέργεια, για γεωστρατηγικά στηρίγματα, που έχουν δώσει και τον μεγάλο ιμπεριαλιστικό πόλεμο στην Ουκρανία, γίνεται προσπάθεια να αξιοποιηθεί η αγανάκτηση της νεολαίας και των λαϊκών στρωμάτων για το έγκλημα στον σιδηροδρομικό σταθμό στο Νόβι Σαντ.

Η παραίτηση του πρωθυπουργού της Σερβίας, που δεν πρέπει να συγκρίνεται με την Ελλάδα, μιας και εκεί το αστικό σύστημα είναι προεδρικό και ο Πρόεδρος μπορεί να «ανακυκλώνει» το υπόλοιπο πολιτικό αστικό «προσωπικό», μεταξύ άλλων και τον εκάστοτε πρωθυπουργό, είναι μια απόπειρα «αποσυμπίεσης» της λαϊκής αγανάκτησης. Ο Πρόεδρος Βούτσιτς έχει ακόμη στη «φαρέτρα» του και άλλα αστικά «κόλπα», όπως δημοψήφισμα εμπιστοσύνης στο πρόσωπό του, ακόμη και πρόωρες προεδρικές εκλογές εάν το κρίνει σκόπιμο, για να διασφαλίσει τις θέσεις της παράταξής του και καπιταλιστικών κοινωνικο-οικονομικών συμφερόντων που εκπροσωπεί. Ήδη προχωρά στη συγκρότηση νέου πολιτικού συνασπισμού με την επωνυμία «Κίνημα για τον λαό και το κράτος».

Από τη μεριά της, η δεξιά και κεντροδεξιά φιλο-ΕΕ αντιπολίτευση, που έχει στις γραμμές της και φιλο-ΝΑΤΟικές δυνάμεις, και η οποία στις τελευταίες εκλογές του 2023 είχε συγκεντρώσει με τον συνασπισμό «Σερβία ενάντια στη βία» το 24%, πρόλαβε να διαλυθεί την επόμενη χρονιά. Ετσι, τώρα, στηρίζοντας τις λαϊκές κινητοποιήσεις προωθεί το αίτημα της συγκρότησης μεταβατικής κυβέρνησης τεχνοκρατών, η οποία θα αναλάβει τη διοργάνωση νέων «ελεύθερων» εκλογών, όποτε αυτές γίνουν. Ελπίζει έτσι να κερδίσει πολύτιμο πολιτικό χρόνο για να ανασυγκροτηθεί.

                Η λαϊκή αγανάκτηση
                και ο “λάκκος” του αποπροσανατολισμού

Από τις παραπάνω εξελίξεις στη Σερβία βλέπουμε πως η δίκαιη λαϊκή αγανάκτηση για το έγκλημα στον σιδηροδρομικό σταθμό του Νόβι Σαντ γίνεται «μπαλάκι» στο αστικό πολιτικό σύστημα της χώρας, ακόμη και σε πιθανούς σχεδιασμούς «πορτοκαλί επαναστάσεων», όπως έχει ήδη καταγγείλει ο αντιπρόεδρος της σερβικής κυβέρνησης, Α. Βούλιν, σε δηλώσεις στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων ΙΤΑΡ-ΤΑΣΣ, σημειώνοντας: «Οι δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών ξεκίνησαν, οργάνωσαν και χρηματοδότησαν όσα συμβαίνουν στη Σερβία με στόχο την ανατροπή της κυβέρνησης της χώρας».

Πέρα, όμως, και άσχετα από το αν υπάρχουν ή όχι οι συγκεκριμένοι σχεδιασμοί, ή αν πρόκειται για κυβερνητικό εφεύρημα, εκείνο που βλέπουμε στη Σερβία είναι να μένουν στο απυρόβλητο οι αιτίες του εγκλήματος, που όπως και στην Ελλάδα, στην περίπτωση του εγκλήματος των Τεμπών, βρίσκονται στο γεγονός ότι μιλάμε για καπιταλιστικές κοινωνίες, που κινούνται πάνω στις «ράγες» του καπιταλιστικού κέρδους. Πάνω σε αυτές σχεδιάζουν και εκπονούν τα έργα – ανεξάρτητα μάλιστα αν ο ανάδοχος όμιλος προέρχεται από το ένα ή το άλλο ιμπεριαλιστικό κέντρο – στη βάση της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου, κι όχι για την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών των εργατικών και λαϊκών στρωμάτων.

Δυστυχώς στη Σερβία, σε αντίθεση με την Ελλάδα, δεν υπάρχει ισχυρό εργατικό ταξικό κίνημα, δεν υπάρχει ισχυρό ΚΚ, ώστε να αναδείξει το σύνθημα που γεννήθηκε στις λαϊκές κινητοποιήσεις στη χώρα μας: «Τα κέρδη τους ή οι ζωές μας!». Έτσι, στην πράξη η δίκαιη λαϊκή αγανάκτηση εγκλωβίζεται στα αστικά παιχνίδια και στην αναζήτηση της «εξυγίανσης» του συστήματος και οι κινητοποιήσεις διεξάγονται με κεντρικό σύνθημα «Η διαφθορά σκοτώνει»! Λες και μπορεί να υπάρξει καπιταλισμός που δεν θα αναδίνει σαπίλα…

Αλήθεια…
πού βρίσκεται αυτός ο ιδανικός καπιταλισμός;

 

·       Μήπως στις ΗΠΑ, όπου μέσα στη βδομάδα είδαμε τις εταιρείες της τεχνολογίας, που έχουν καταπιεί τον αγλέουρα από κρατικές ενισχύσεις και προνόμια, να κατακρημνίζονται; Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό το γεγονός πως τον περασμένο Οκτώβρη η μεγάλη πολεμική βιομηχανία «Raytheon», από την οποία παραγγέλνει όπλα το αμερικανικό Πεντάγωνο, συμφώνησε να πληρώσει πρόστιμο 950 εκατομμύρια δολάρια, ερχόμενη εξωδικαστικά σε συμβιβασμό, για να αρθούν οι κατηγορίες της διαφθοράς. `Η τι να πούμε για τον θρυλικό Μπομπ Μενέντεζ;

·       Μήπως στη Ρωσία, όπου μέσα σε έναν χρόνο και ενώ εκτυλίσσεται ο ιμπεριαλιστικός πόλεμος, πάνω από 10 υψηλόβαθμα στελέχη του υπουργείου Αμυνας, μεταξύ άλλων και υφυπουργοί, είναι στο σκαμνί του κατηγορούμενου για διαφθορά;

·       Μήπως στην Κίνα, όπου μόνο μια εταιρεία ακινήτων, η «China Evergrande», άφησε «φέσι» 333 δισεκατομμύρια δολάρια και ο ιδρυτής, Χέι Καγιάν, κατηγορείται για διαφθορά και είναι υπόδικος;

·       Ή μήπως στις χώρες της ΕΕ, όπου τα επιχειρηματικά λόμπι της διαφθοράς έχουν ανακηρυχθεί από το Ευρωκοινοβούλιο «ζωτικό στοιχείο της ευρωπαϊκής δημοκρατίας»; Με μόνη αντίθεση αυτή των ευρωβουλευτών του ΚΚΕ.

 

Δεν υπάρχει αδιάφθορος καπιταλισμός!

Αυτοί που προσπαθούν να «παντρέψουν» τις εξελίξεις στη Σερβία και στην Ελλάδα, για να σερβίρουν στον λαό το ξαναζεσταμένο πιάτο της αμαρτωλής σοσιαλδημοκρατίας, ας προσέξουν.

Καταρχάς στη Σερβία δύο πολιτικά «αδελφάκια» τους, σοσιαλδημοκρατικά κόμματα, βρίσκονται στην κυβέρνηση, οπότε οι συγκρίσεις με την κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν είναι και τόσο δόκιμες. Πολύ περισσότερο που η καραμπινάτη συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών από την κυβέρνηση της ΝΔ αφορά πολιτικές και ποινικές ευθύνες, που συνδέονται με την «απελευθέρωση» των σιδηροδρόμων, τον τεμαχισμό, την έλλειψη μέτρων ασφάλειας κ.ά., με αφετηρία την πολιτική της ΕΕ, την οποία υπερασπίζονται και οι κάθε λογής σοσιαλδημοκράτες στη χώρα μας.

Το κύριο, όμως, είναι ότι εδώ είναι Ελλάδα! Κι ο λαός μας έχει συσσωρεύσει αρκετή πολιτική εμπειρία, αρκετή για …«να φυσάει και το γιαούρτι»!

Το έγκλημα των Τεμπών το ΚΚΕ και οι συνήθεις λαθροχειρίες

Υπάρχει ΚΚΕ που ξέρει να αποκαλύπτει τη δυσωδία που αναδίνεται από τις διάφορες «προοδευτικές σούπες» και να χαλάει τα σχετικά «τραπεζώματα».

Υπάρχει εργατικό – λαϊκό κίνημα, που μπορεί να στοχεύσει τον πραγματικό φταίχτη: Τον καπιταλισμό και τα μονοπώλια, που για να αυξήσουν την κερδοφορία τους σπέρνουν τις αιτίες των εγκλημάτων στους χώρους δουλειάς, στις μαζικές μεταφορές, παντού, όπου αυτοί «μετράνε κέρδη και ζημιές» ενώ τα λαϊκά στρώματα «μετράνε ανθρώπινες ζωές»

Το ΚΚΕ, καταθέτοντας αίτημα για διεξαγωγή προ ημερήσιας διάταξης συζήτησης στη Βουλή, θέτει την ουσία του προδιαγεγραμμένου εγκλήματος, εκφράζει τη θέληση εκατοντάδων χιλιάδων, που διαδηλώνουν σε όλη την Ελλάδα εδώ και δυο χρόνια τώρα, απαιτώντας να πληρώσουν όλοι όσοι ευθύνονται για το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη, να μην συγκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, που παραμένουν και προετοιμάζουν νέα Τέμπη.

Δεν θα αρκεστούμε με τίποτα λιγότερο, συνεχίζοντας την πάλη για την ανατροπή αυτής της καπιταλιστικής βαρβαρότητας.

🤔  Η πολιτική ανάλυση είναι του Ελισαίου ΒΑΓΕΝΑ
μέλους της ΚΕ του ΚΚΕ,
υπεύθυνου του Τμήματος Διεθνών Σχέσεων της ΚΕ

 

Το έγκλημα των Τεμπών το ΚΚΕ και οι συνήθεις λαθροχειρίες

Δημήτρης Κουτσούμπας
Αίτημα προ ημερησίας διάταξης
συζήτησης στη Βουλή για το έγκλημα των Τεμπών
και τις ευθύνες συγκάλυψής του

Αίτημα για την διεξαγωγή προ ημερησίας διάταξης συζήτησης στη Βουλή (άρθρο 143 παρ.2 ΚτΒ) για το ζήτημα του εγκλήματος των Τεμπών και τις ευθύνες συγκάλυψής του κατέθεσε προς τον πρόεδρο της Βουλής, ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας.

Παραθέτουμε καταρχήν την επιστολή:

«Οι εκατοντάδες χιλιάδες λαού που διαδήλωσαν την Κυριακή 26 Γενάρη στην Αθήνα και σε όλη την Ελλάδα, όπως κάνουν χωρίς σταματημό δυο χρόνια τώρα, απαιτούν να πληρώσουν όλοι όσοι ευθύνονται για το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη. Απαιτούν να μη συγκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, που παραμένουν και προετοιμάζουν νέα Τέμπη.
Οι εξελίξεις όλο το τελευταίο διάστημα, επιβεβαίωσαν στο ακέραιο όσα ανέδειξε το ΚΚΕ με το πόρισμά του στην εξεταστική επιτροπή και καθιστούν επιτακτική την προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή.

Πιο συγκεκριμένα τους τελευταίους μήνες αποκαλύφθηκαν:

·         Η κλιμακούμενη προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκαλυφθεί το έγκλημα.

·         Τα ηχητικά ντοκουμέντα που καταγράφουν τις τελευταίες στιγμές των επιβατών της αμαξοστοιχίας και επιβεβαιώνουν ότι η έκρηξη και η πυρκαγιά που ακολούθησε ήταν η αιτία θανάτου για τα περισσότερα θύματα.

·         Το πραγματικό μέγεθος της εκτεταμένης αλλοίωσης του τόπου του εγκλήματος πριν τη συλλογή του απαραίτητου αποδεικτικού υλικού.

·         Η πλημμελής εξέταση του πρώτου κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας – άρα ευρισκόμενου σε σημείο κρίσιμο για την ανάλυση των αιτιών της έκρηξης.

·         Η καταστροφή κρίσιμου βιντεοληπτικού υλικού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που αναζητήθηκε με μεγάλη καθυστέρηση.

·         Η προβληματική ανάκτηση τόσο βιντεοληπτικού υλικού από την εμπορική αμαξοστοιχία όσο και των ηχητικών καταγραφών από τις επίμαχες συνομιλίες των εμπλεκόμενων σταθμαρχών, μηχανοδηγών κλπ.

·         Η αδικαιολόγητη μη συμπερίληψη, από πλευράς ανακριτικών αρχών, εμπειρογνωμόνων, ειδικών στο αντικείμενο της έκρηξης και της πυρκαγιάς, για τη σύνταξη της αρχικής έκθεσης

Με βάση όλα τα παραπάνω επιβεβαιώθηκε στο ακέραιο ότι πρόκειται για ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα, με συνολικές πολιτικές και ποινικές ευθύνες:

1

·         Ευθύνες του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη ως επικεφαλής της κυβέρνησης της ΝΔ. Γιατί η κυβέρνηση, συνεχίζοντας την αντιλαϊκή πολιτική των προηγούμενων κυβερνήσεων, προώθησε την περαιτέρω “απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών”, με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ. Γιατί η κυβέρνηση έσπευσε ελάχιστες ώρες μετά τη σύγκρουση και την πυρκαγιά να αλλοιώσει τον τόπο του εγκλήματος, σε μια εξόφθαλμη προσπάθεια συγκάλυψης των αιτιών που οδήγησαν όχι μόνο στη σύγκρουση αλλά και στην πυρκαγιά, που στοίχισε τη ζωή σε περισσότερους από 30 ανθρώπους, με αποκορύφωμα τη νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης για τη σύσταση τριμελούς ιατροδικαστικής επιτροπής, η οποία θα διορίζεται με μονοετή θητεία από τον αρμόδιο υπουργό και θα μπορεί να επαναξιολογεί ιατροδικαστικές εκθέσεις. Γιατί μεταθέτει την ολοκλήρωση των στοιχειωδών έργων στο σιδηροδρομικό δίκτυο σε βάθος εικοσαετίας και μάλιστα, αυτά θα υλοποιούνται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και μόνο εφόσον αυτά εξυπηρετούν βασικούς στόχους του κεφαλαίου με αποκλειστικό κριτήριο την κερδοφορία, μακριά από τις ανάγκες του λαού για σύγχρονες, ασφαλείς σιδηροδρομικές μεταφορές.

2

• Ευθύνες όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων (ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ -ΠΑΣΟΚ, ΠΑΣΟΚ κοκ) συνολικά του αστικού κράτους και των αρμόδιων φορέων (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ) καθώς και της εταιρείας (Hellenic Train), αφού προώθησαν την επιχειρηματική λειτουργία με γνώμονα το κέρδος με αποτέλεσμα την τεράστια μείωση του ανθρώπινου δυναμικού και τη ραγδαία υποβάθμιση των υποδομών με δραματικές συνέπειες για την ασφαλή διεξαγωγή των σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως εκδηλώθηκε στα δεκάδες ατυχήματα πριν αλλά και μετά το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη. Μεταξύ άλλων:
• Διατηρώντας και ενισχύοντας την υποχρηματοδότηση και την ελλειπή συντήρηση του δικτύου.
• “Κάνοντας περικοπές” τόσο στην πρόσληψη όσο και στην κατάλληλη εκπαίδευση προσωπικού (σταθμαρχών, μηχανοδηγών, κλειδούχων κλπ.).
• Καταργώντας τις διπλές νυχτερινές βάρδιες, τη λειτουργία ΚΕΚ Λάρισας, τη Λειτουργία Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας στην Καρόλου, την ύπαρξη Προϊσταμένου στις αμαξοστοιχίες.
• Διατηρώντας τα παλιάς τεχνολογίας τρένα αντί αυτά να αντικατασταθούν με σύγχρονα τρένα που να πληρούν τα πρωτόκολλα ασφαλείας και τις προδιαγραφές πυρασφάλειας κ.α.
• Μη υλοποιώντας την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας.

Είναι δεδομένο ότι η σύγκρουση θα είχε αποφευχθεί εάν ήταν σε πλήρη λειτουργία τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας, Τηλεδιοίκησης, ETCS και GSM-R. Παρά τα ανθρώπινα λάθη που έγιναν με την παραβίαση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας εάν λειτουργούσε έστω το σύστημα αυτόματης πέδησης των συρμών (ETCS) τα τρένα θα ακινητοποιούνταν αυτόματα και έγκαιρα.

3

Ταυτόχρονα, το αστικό κράτος και όλες οι αστικές κυβερνήσεις των τελευταίων 30 ετών (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ), από κοινού και προκειμένου να προχωρήσει η “απελευθέρωση” προώθησαν από την περίοδο ακόμα που ήταν πλήρως κρατική ιδιοκτησία οι σιδηροδρομικές μεταφορές την κατεύθυνση διάσπασης και τεμαχισμού του ΟΣΕ, την αποψίλωση του έμπειρου και εξειδικευμένου προσωπικού και την υποστελέχωση, ενώ στη συνέχεια προώθησαν την ιδιωτικοποίηση του κερδοφόρου τμήματος των μεταφορών. Αποδεικνύεται για άλλη μια φορά, ότι τόσο με αμιγώς κρατική καπιταλιστική ιδιοκτησία όσο και με μικτή, μέσα από την προώθηση της “απελευθέρωσης”, οι σιδηροδρομικές συγκοινωνίες αντιμετωπίζονται ως πεδίο κερδοφορίας και ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων επιχειρηματικών ομίλων, ενώ η πραγματική ασφάλεια δρομολογίων και επιβατών ως κόστος.

4

Βαρύτατες είναι οι ευθύνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αφού η “απελευθέρωση” των μεταφορών είναι στρατηγική επιλογή της. Είναι χαρακτηριστικό ότι με την σφραγίδα της Ε.Ε. επιτρέπεται να κυκλοφορούν τρένα με διαφορετικές προδιαγραφές ασφαλείας ανάλογα με το έτος κυκλοφορίας τους όπως δηλαδή συνέβη και στο έγκλημα των Τεμπών: η Ε.Ε. είχε χορηγήσει πιστοποιητικό ασφαλείας στην Hellenic Train (EU102 0220295 και EU102 0230024) παρότι τα τρένα της δεν πληρούσαν τις σύγχρονες προδιαγραφές πυρασφάλειας αλλά εκείνες του έτους που κατασκευάστηκαν. Ενώ, οι κατευθύνσεις για την τοποθέτηση σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας και τη διαλειτουργικότητα εκ προοιμίου περιορίζεται στους βασικούς άξονες και όχι σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο κάθε χώρας, με απώτερο στόχο την αύξηση του όγκου της εμπορευματικής κυκλοφορίας, και μάλιστα από το 2030 και έπειτα(!). Υπενθυμίζουμε ότι μόνο το 13% των διαδρομών του κεντρικού δικτύου της ΕΕ λειτουργεί σήμερα με συστήματα που ελαχιστοποιούν τις πιθανότητες για ανθρώπινο λάθος, επειδή η ασφάλεια υπακούει στον κανόνα του κόστους – οφέλους για τους μετόχους και διαχειριστές του σιδηρόδρομου.

5

Οι δεδομένες πολιτικές ευθύνες επισύρουν συγκεκριμένες ποινικές ευθύνες των αρμόδιων υπουργών. Και μάλιστα σε βάθος 15ετίας, οπότε και με ακόμα πιο γρήγορους ρυθμούς ξετυλίγεται από όλες τις κυβερνήσεις η συγκεκριμένη πολιτική στις σιδηροδρομικές μεταφορές που προκάλεσε το έγκλημα στα Τέμπη.

·         Πιο συγκεκριμένα εκτός από τον αρμόδιο υπουργό της κυβέρνησης της ΝΔ Κ. Καραμανλή, προκύπτουν σαφέστατες ποινικές ευθύνες των αρμόδιων Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών της περιόδου 2009 – 2023 για το κακουργηματικό αδίκημα της δια παραλείψεως διατάραξης της ασφάλειας των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ο θάνατος 57 ανθρώπων και η βαριά σωματική βλάβη δεκάδων ακόμα ατόμων.

Τη συγκάλυψη ευθυνών διευκολύνει το ίδιο το νομοθετικό συνταγματικό πλαίσιο, όπως για παράδειγμα με το σημερινό καθεστώς των εξεταστικών επιτροπών και κυρίως με την ειδική ποινική μεταχείριση των μελών της εκάστοτε κυβέρνησης που επιφυλάσσει το Σύνταγμα και φυλάττουν ως κόρη οφθαλμού όλα τα άλλα κόμματα. Μόνο το ΚΚΕ σταθερά σε κάθε συνταγματική αναθεώρηση απαιτεί την κατάργηση του άρθρου 86 του Συντάγματος και τους εκτελεστικούς νόμους (νόμος περί ευθύνης υπουργών).

6.

Τέλος σοβαρά ζητήματα και ποινικές ευθύνες εγείρονται και από την αλλοίωση του τόπου του εγκλήματος λίγες ημέρες μόλις μετά το συμβάν κατόπιν εντολών στελεχών της κυβέρνησης και της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αναδεικνύοντας και ευθύνες για τα αρμόδια πολιτικά πρόσωπα που εμπλέκονται όπως, μεταξύ άλλων, οι Κ. Αγοραστός, τέως Περιφερειάρχης Θεσσαλίας και Χ. Τριαντόπουλος. Αντίστοιχα, ευθύνες προκύπτουν και για το γεγονός της ισχυρότατης έκρηξης και της πυρκαγιάς που προήλθε από την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών η οποία και αποτέλεσε την βασική αιτία για τον θάνατο δια απανθρακώσεως και ασφυξίας πολλών εκ των 57 επιβατών. Δυο χρόνια μετά το έγκλημα δεν έχει επιβεβαιωθεί τι πραγματικά μεταφερόταν στην εμπορική αμαξοστοιχία, και, όπως φαίνεται, συνδέεται με το εσπευσμένο της υπερκάλυψης με φερτά υλικά και αλλοίωσης του τόπου του εγκλήματος.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, ζητάμε να διεξαχθεί άμεσα στη Βουλή προ ημερησίας διάταξης συζήτηση, σύμφωνα με το άρθρο 143, παράγραφος 2, του Κανονισμού της Βουλής, με αντικείμενο το έγκλημα των Τεμπών και τις ευθύνες συγκάλυψής του».

https://iivenceremos2014.blogspot.com/2023/03/european-train-control-system-etcs.html

“Privatize-se tudo, privatize-se o mar e o céu, privatize-se a água e o ar, privatize-se a justiça e a lei, privatize-se a nuvem que passa, privatize-se o sonho, sobretudo se for diurno e de olhos abertos. E finalmente, para florão e remate de tanto privatizar, privatizem-se os Estados, entregue-se por uma vez a exploração deles a empresas privadas, mediante concurso internacional. Aí se encontra a salvação do mundo... e, já agora, privatize-se também a puta que os pariu a todos." 

Ιδιωτικοποιήστε τα πάντα, ιδιωτικοποιήστε τη θάλασσα και τον ουρανό, ιδιωτικοποιήστε το νερό και τον αέρα, τη δικαιοσύνη και το νόμο, το σύννεφο που περνά, το όνειρο, ειδικά αν είναι μέρα και τα μάτια ανοιχτά. Και τέλος, κορωνίδα των, ιδιωτικοποιήστε τα κράτη, παραδώστε την εκμετάλλευσή τους σε ιδιωτικές εταιρείες, μέσω διεθνούς διαγωνισμού. Εκεί βρίσκεται η σωτηρία του κόσμου... και, παρεμπιπτόντως, ιδιωτικοποιήστε την πουτάνα τη μάνα που τους γέννησε όλους.
   José Saramago

Ενώ μετά την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη 10άδες οικογένειες νέων παιδιών μετρούν τις πληγές τους (57 οι νεκροί, κουκουλώνονται οι έρευνες) οι άθλιοι αστοί κονδυλοφόροι _κατ’ ευφημισμό “δημοσιογράφοι” παίζουν τα δικά τους αποπροσανατολιστικά παιχνίδια.

Τα είδαμε και τα ακούσαμε όλα! με δήθεν επιστημονικές προσεγγίσεις που ούτε οι ίδιοι δεν καταλαβαίνουν …από το μήκος φρεναρίσματος του τραίνου, μέχρι τα διάφορα “μάζα x επιτάχυνση βαρύτητας” (!!) “νόμος αδρανείας _Newton's law of inertia”, με κλου πως αυτά συνέβαιναν μόνο στην κομμουνιστική Βουλγαρία (!!!) –και δώσ’ του διαγράμματα και παραδιαγράμματα.

Και όπως πάντα κύριος υπεύθυνος το “ανθρώπινο λάθος”  _σε ρβαθμό κακουργήματος ο σταθμάρχης, που μάλιστα ήταν πρώην αχθοφόος …άρα “άσχετος”.!

Το παραπάνω “αίτημα”, με περιεχόμενο τις πάγιες _επεξεργασμένες θέσεις του ΚΚΕ για το έγκλημα των Τεμπών __που παραθέτουμε όπως ακριβώς ανέβασε το portal του Κόμματος, από πλευράς αστικών ΜΜΕ και φυσικά Google, παρουσιάστηκε σαν δήθεν πρωτοβουλία Συριζα κλπ. “πρόθυμων”, ΠΑΣΟΚ, ακόμη και Ελληνικής λύσης _ενδεικτικά η ΕΡΤ αναφέρει
…”Πολιτικές εξελίξεις προκάλεσαν οι μαζικές συγκεντρώσεις της Κυριακής για τα Τέμπη. Η πρωτοβουλία του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτη Φάμελλου για προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή φαίνεται να βρίσκει ανταπόκριση και από άλλα κόμματα. __Προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση στη Βουλή για τα Τέμπη θα ζητήσει και το ΚΚΕ __
__Ο κ. Φάμελλος ανακοίνωσε ότι θα επικοινωνήσει με τα υπόλοιπα «προοδευτικά κόμματα» με στόχο να ζητηθεί προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής. «Αναλαμβάνουμε πρωτοβουλία συνεννόησης με όλα τα προοδευτικά κόμματα για την προάσπιση της αξιοπρέπειας των Ελλήνων πολιτών και του κράτους Δικαίου μέσα και έξω και από τη Βουλή.
__Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης προανήγγειλε κοινοβουλευτικές πρωτοβουλίες από πλευράς Χαριλάου Τρικούπη για τα Τέμπη σε περίπτωση που έρθουν στο φως της δημοσιότητας νέα στοιχεία για τη διαχείριση της τραγωδίας (σσ. sic!!)
__Με ανακοίνωση της και η Ελληνική Λύση τάσσεται υπέρ μιας προ ημερησίας συζήτησης στη Βουλή για τα Τέμπη. «Η Ελληνική Λύση, πιστή στις αρχές και τις αξίες που πρεσβεύει, θα συνταχθεί με το αίτημα για προ ημερησίας διάταξης συζήτηση για τα Τέμπη (…)

Η σχετική ανακοίνωση του ΚΚΕ αναφέρει

Το ΚΚΕ συμφωνεί με την ανάγκη προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή για το έγκλημα των Τεμπών, για τη σύγκρουση των τρένων και την έκρηξη που κόστισε τη ζωή 57 ανθρώπων, αλλά και για τις επανειλημμένες προσπάθειες συγκάλυψης από την κυβέρνηση της ΝΔ.
Αυτά ήταν, άλλωστε, που έβγαλαν για μία ακόμη φορά στο δρόμο εκατοντάδες χιλιάδες λαού και νεολαίας στις μαζικές συγκεντρώσεις σε όλη την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η ανάγκη για μία τέτοια συζήτηση πρέπει να υπηρετεί το στόχο της ανάδειξης όλων των παραγόντων που οδήγησαν σε αυτό το έγκλημα προκειμένου να μην ξαναζήσει ο λαός και η νεολαία της χώρας μια τέτοια τραγωδία. Πρόκειται για μία πολύ σοβαρή υπόθεση που υπερβαίνει τις διάφορες σκοπιμότητες και διεργασίες στο αστικό πολιτικό σύστημα, όταν μάλιστα πρόκειται για δυνάμεις με μερίδιο ευθύνης σε αυτό το έγκλημα.
Για αυτό το λόγο το ΚΚΕ με αίσθημα ευθύνης θα καταθέσει πρόταση για προ ημερήσιας συζήτηση στη Βουλή με βάση το ολοκληρωμένο πόρισμα που έχει δώσει στη δημοσιότητα με τα συμπεράσματα από την εξεταστική επιτροπή, συμπληρωμένη με τα νέα σοβαρά στοιχεία που έχουν προκύψει.
Το ΚΚΕ θα πάρει και άλλες πρωτοβουλίες τόσο μέσα στη βουλή όσο κι έξω από αυτή στους δρόμους του αγώνα.