Τέμπη 💥 Έγκλημα με γνωστό ένοχο

«Η σύγκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC-62 και της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503 συνέβη επειδή και οι δύο συρμοί κινούνταν σε αντίθετες κατευθύνσεις στην ίδια γραμμή μεταξύ των σταθμών Λάρισας και Νέων Πόρων».

Όσο κι αν αυτή η φράση από το πόρισμα που παρουσιάστηκε χτες ακούγεται ως κοινοτοπία, αποτελεί τον πυρήνα του εγκλήματος στα Τέμπη: Πώς έφτασαν δύο τρένα να κινούνται στην ίδια γραμμή προς αντίθετες κατευθύνσεις, με αποτέλεσμα να συγκρουστούν και στη συνέχεια να ξεσπάσει φωτιά, που συντέλεσε σε περισσότερους θανάτους;

Φυλλάδιο του ΚΚΕ για την απεργία 28-Φλεβάρη: Τα κέρδη των καπιταλιστών "ασφυξία" για τις ανάγκες του λαού. "Οξυγόνο" μας η πάλη για το δίκιο μας, για την ανατροπή!

Σε αυτό το ερώτημα, μια προσεκτική ανάγνωση ορισμένων αδιαμφισβήτητων στοιχείων που περιέχει το πόρισμα είναι αποκαλυπτική για τις πραγματικές αιτίες και τους ενόχους του εγκλήματος.

Πέρσι τέτοια μέρα

Τέτοια στοιχεία επεσήμανε και το πόρισμα του ΚΚΕ στην Εξεταστική της Βουλής, όταν όλα τα άλλα κόμματα λασπομαχούσαν για το ποιος προσέλαβε τον σταθμάρχη, αν είχε προβλήματα υγείας ο μηχανοδηγός και αν υπήρξε εθελοντής στο γραφείο του πρωθυπουργού.

Το πόρισμα λοιπόν διαπιστώνει: «Κακή συντήρηση, υποβαθμισμένη υποδομή και μια διαρθρωτική έλλειψη προσωπικού, απαραίτητου για να συνεχίσει να παρέχει τις συνήθεις υπηρεσίες. Ο διαχειριστής υποδομής ΟΣΕ δεν προβαίνει σε προληπτική συντήρηση των υποδομών ελέγχου, τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης. Παρεμβάσεις πραγματοποιούνται όταν αποτυγχάνουν (κρίσιμα) στοιχεία, ακόμη και για έργα ανάταξης που παραδίδονται εν μέρει σε χρήση».

Με άλλα λόγια, η «μέρα Χ» του δυστυχήματος βρήκε τον σιδηρόδρομο σε άθλια και επικίνδυνη κατάσταση, που δεν προέκυψε βέβαια από το πουθενά. Είναι το αποτέλεσμα της υποχρηματοδότησης και υποσυντήρησης των υποδομών, αλλά και της μεγάλης έλλειψης προσωπικού.

Και αν ξετυλίξει κανείς το κουβάρι σε μεγαλύτερο βάθος, θα βρει μπροστά του την πολιτική της «απελευθέρωσης» και ιδιωτικοποίησης του σιδηρόδρομου, που έχει για κριτήριο το μεγαλύτερο κέρδος των επενδυτών - ομίλων, άρα και τις περικοπές σε δαπάνες που δεν αποδίδουν άμεσο όφελος στην τσέπη των μετόχων, όπως αυτές για υποδομές, προσλήψεις, σύγχρονο τροχαίο υλικό κ.λπ.

Το πόρισμα βέβαια κάνει προσπάθεια να περιορίσει την κακοδαιμονία του σιδηρόδρομου στην καπιταλιστική κρίση του 2010, από τις συνέπειες της οποίας «το σιδηροδρομικό σύστημα δεν είχε ανακάμψει μέχρι τις αρχές του 2023».

Όμως η αλήθεια δεν μπορεί να κρυφτεί... Η κρίση επιτάχυνε μια προδιαγεγραμμένη πορεία που χάραξε η πολιτική της «απελευθέρωσης» των σιδηροδρόμων, με βάση κατευθύνσεις και Οδηγίες της ΕΕ από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ετσι λοιπόν η ΕΕ και οι κυβερνήσεις των κομμάτων της, η πολιτική προς όφελος του καπιταλιστικού κέρδους, δεν μπορούν να «βγουν λάδι».

Ακόμα κι εκεί που γίνεται προσπάθεια να προσωποποιηθούν οι ευθύνες, όπως στον σταθμάρχη της μοιραίας νύχτας, το πόρισμα δεν μπορεί να κρύψει το προφανές: Οτι η υποστελέχωση και έλλειψη επαρκούς εκπαίδευσης του προσωπικού, σε συνδυασμό με τη μη εφαρμογή τεχνολογίας που περιορίζει την εμπλοκή του ανθρώπινου λάθους στην ασφάλεια, ευθύνονται για τις παραλείψεις και τα λάθη εκείνης της βραδιάς.

Παρατηρεί το πόρισμα ότι «ο χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός, οι απαιτούμενες εργασίες, το διαθέσιμο περιβάλλον εργασίας και οι γενικές οργανωτικές ρυθμίσεις εξαντλούν τα όρια του επιχειρησιακού προσωπικού πέρα από αυτό που είναι ανθρωπίνως αποδεκτό με βιώσιμο τρόπο. Επικρατούσε μια ισχυρή πεποίθηση ότι όλοι οι λειτουργικοί κίνδυνοι μπορούν να ελεγχθούν με την αυστηρή εφαρμογή κανόνων, υπό όλες τις συνθήκες»...

Υπάρχει ένα ακόμα στοιχείο στο πόρισμα που μόνο ο «Ριζοσπάστης» και το «902.gr» ανέδειξαν στο παρελθόν: «Παρόλο που δεν υπήρχε ρητή νομική υποχρέωση για τον εξοπλισμό του τροχαίου υλικού με καλύτερα αντιπυρικά υλικά, μένει να αξιολογηθεί εάν αυτό θα μπορούσε να διαδραματίσει ρόλο στην πιθανότητα επιβίωσης των λίγων θυμάτων που είχαν επιζήσει από την αρχική σύγκρουση και έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά».

Τι λέει εδώ; Ότι ενδεχομένως και μετά την έκρηξη θα μπορούσαν να είχαν σωθεί ζωές, αν η πυρασφάλεια των βαγονιών ήταν πιο αναβαθμισμένη. Οπως κατήγγειλε όμως τότε το ΚΚΕ, οι προδιαγραφές από κράτος και ΕΕ είναι αναχρονιστικές και εντελώς ανεπαρκείς, ενώ με την άδειά τους τα τρένα κυκλοφορούν χωρίς ουσιαστική πυρασφάλεια.

Όσες αναγνώσεις λοιπόν κι αν κάνουν στο πόρισμα, αυτό που επιβεβαιώνεται είναι ένα: Η ανάγκη να παλέψει ο λαός όχι μόνο για να βγουν στο φως οι πραγματικές αιτίες και οι ένοχοι, αλλά και για να τις κόψει από τη ρίζα, βάζοντας στο στόχαστρο το καπιταλιστικό κέρδος, τις κυβερνήσεις και τα κόμματα του συστήματος που το υπηρετούν.

Ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ στην HellenicTrain

·       Επίσκεψη του Δ. Κουτσούμπα στο εργοστάσιο της HELLENIC TRAIN
Σκασμός οι ρήτορες, πολύ μιλήσατε» - Τώρα θα μιλήσει ο λαός! Ολοι στην απεργία
Ο δρόμος του οργανωμένου αγώνα είναι ο δρόμος για να επιβάλουμε το δίκιο μας!

·       Πόρισμα για το ΕΓΚΛΗΜΑ στα ΤΕΜΠΗ
Στοιχεία που επιβεβαιώνουν τις εγκληματικές διαχρονικές πολιτικές ευθύνες

·       O λαός να στοχεύσει το σύστημα του κέρδους, αυτός είναι ο πραγματικός αντισυστημισμός
Απόσπασμα από την ομιλία του ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ στη Βουλή για τις εξελίξεις σχετικά με το έγκλημα στα Τέμπη και το πόρισμα

·       Κυβέρνηση - Αστική Αντιπολίτευση

·       Κοκορομαχία συγκάλυψης των αποτελεσμάτων της «απελευθέρωσης»

·       Απεργιακές συγκεντρώσεις σε όλη τη χώρα

 

Το έγκλημα των Τεμπών το ΚΚΕ και οι συνήθεις λαθροχειρίες

Αυτό το τσιγάρο που καίει είναι το τελευταίο _Κάνε κάτι λοιπόν να χάσω το τρένο...

 

 

 

 

 

Φυλλάδιο του ΚΚΕ για την απεργία 28-Φλεβάρη: Τα κέρδη των καπιταλιστών "ασφυξία" για τις ανάγκες του λαού. "Οξυγόνο" μας η πάλη για το δίκιο μας, για την ανατροπή!

       Τώρα είναι η ώρα
       να μιλήσει ο οργανωμένος λαός!

Στο τετρασέλιδο φυλλάδιο του ΚΚΕ αναφέρονται τα εξής: 

Τα κέρδη των καπιταλιστών "ασφυξία" για τις ανάγκες του λαού. "Οξυγόνο" μας η πάλη για το δίκιο μας, για την ανατροπή!

Στις 28 Φεβρουαρίου απεργούμε και βγαίνουμε στους δρόμους!

Να νιώσει η μεγάλη εργοδοσία, η κυβέρνηση, το κράτος την «καυτή ανάσα» του αγωνιζόμενου και αποφασισμένου λαού!

Τώρα είναι η ώρα να μιλήσει ο οργανωμένος λαός!

Με την ορμή από τα μεγάλα λαϊκά συλλαλητήρια της 26^ης Γενάρη που έγιναν μετά από το κάλεσμα του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, εκατοντάδων σωματείων, φοιτητικών συλλόγων, άλλων μαζικών φορέων αλλά και από τις μεγάλες νεανικές διαδηλώσεις που ακολούθησαν στις 7 Φλεβάρη, που απέδειξαν πως το έγκλημα στα Τέμπη δεν έχει ξεχαστεί, γι’ αυτό και δεν θα συγκαλυφθεί!

Να συνενωθούν σε ένα μεγάλο, πανελλαδικό λαϊκό ποτάμι οι εργάτες και οι εργάτριες όλων των κλάδων, οι αγρότες που δίνουν μάχη πάνω από ένα μήνα στα μπλόκα, οι φοιτητές και οι μαθητές, οι μικροί επαγγελματίες, οι γυναίκες των λαϊκών στρωμάτων!

Πριν 2 χρόνια από τα χείλη εκατομμυρίων σε όλη τη χώρα τέθηκε το σύνθημα - δίλημμα: Ή τα κέρδη τους ή οι ζωές μας!
Απαντάμε πιο μαχητικά, πιο οργανωμένα! Διεκδικούμε τις ζωές μας!

Οι τριγμοί που νιώθει η κυβέρνηση της ΝΔ μπορούν να γίνουν φουρτούνα για όλο το σύστημα του κέρδους, τα κόμματά του, το κράτος του κεφαλαίου, την τάξη των εκμεταλλευτών, που ζει με αμύθητα πλούτη όσο εμείς ζούμε στη φτώχεια και την καθημερινή κοιλάδα των Τεμπών, την αδικία και την ανασφάλεια!

28 Φεβρουαρίου απεργούμε γιατί:

- Ξέρουμε ότι το έγκλημα στα Τέμπη έχει ιστορία, παρελθόν και παρόν. Είναι στο χέρι μας, στο χέρι του εργατικού - λαϊκού κινήματος αυτή η ιστορία να μην έχει μέλλον! Να μην ξαναϋπάρξουν «Τέμπη»!

Στο έγκλημα οδήγησε η πολιτική που υπερασπίζεται τα καπιταλιστικά κέρδη, όπως αποτυπώνεται στο σύνθημα «το έγκλημα στα Τέμπη έχει ιστορία: ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, Νέα Δημοκρατία».

Το έγκλημα το γέννησε η αντεργατική «νομιμότητα» που υπερασπίζονται όσοι κυβερνούν και κυβέρνησαν. Αυτή η νομιμότητα στηρίζει το δίκιο των καπιταλιστών, δηλαδή το άδικο για τους πολλούς.

Αυτή είναι η μεγάλη συγκάλυψη. Όχι μόνο για να κρυφτούν οι ούτως ή άλλως μεγάλες ευθύνες της κυβέρνησης, αλλά για να κρυφτεί ποιοι υπηρέτησαν και υπηρετούν αυτήν την πολιτική, τη στρατηγική του κεφαλαίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεν τους συμφέρει να μπούνε στο στόχαστρο της λαϊκής πάλης οι πραγματικές αιτίες.

Εμείς θρηνούμε τους νεκρούς μας. Αυτοί κλαίνε, γιατί «έκατσε η στραβή» στη βάρδιά τους. Τρέμουν γιατί με τους νόμους των κυβερνήσεών τους και τις κατευθύνσεις της ΕΕ οδήγησαν δύο τρένα να κινούνται αντίθετα στις ίδιες ράγες. Γι’ αυτό η κυβέρνηση και τα κόμματα της συστημικής αντιπολίτευσης επιχειρούν να σύρουν τη συζήτηση μακριά από τις αιτίες της σύγκρουσης. Ψάχνουν πώς θα εκτονώσουν την οργή, να «μπαζώσουν» τις ευθύνες τους. Για να συνεχίζεται χωρίς εμπόδια η ίδια αντιλαϊκή πολιτική!

• Διεκδικούμε τις ζωές μας, τις σύγχρονες ανάγκες του λαού και της κοινωνίας!
• Η κανονικότητα του συστήματος σημαίνει ότι οι ζωές μας έχουν αξία τόσο-όσο, για να μπορούμε να παράγουμε κέρδη για τους μεγάλους ομίλους. Γι’ αυτό ζούμε πίσω από τις σύγχρονες δυνατότητες και ανάγκες. Εμείς και τα παιδιά μας μπαίνουμε σε «τρένα» χωρίς γυρισμό. Εμείς δουλεύουμε σε αρένες θανάτου, όπου κάθε 3 ημέρες ένας εργάτης πεθαίνει εν ώρα δουλειάς. Εμείς δουλεύουμε όλο και πιο πολύ, παράγοντας όλο και περισσότερα κέρδη για τους επιχειρηματικούς ομίλους, ενώ οι ζωές μας χειροτερεύουν.
• Δεν ανεχόμαστε άλλο οι ζωές μας να υπολογίζονται ως κόστος, δημιουργώντας κάθε μέρα τις συνθήκες για νέα «Τέμπη»! Ο λαός και οι εργαζόμενοι στερούμαστε τα σύγχρονα δικαιώματά μας στη δουλειά και την υγεία, στη μόρφωση και την αναψυχή, σε σύγχρονες, ασφαλείς μεταφορές και υποδομές προστασίας της ανθρώπινης ζωής γιατί έτσι το κράτος υπερασπίζεται τα καπιταλιστικά κέρδη.
•  Η ζωή μας είναι αναλώσιμη όταν γινόμαστε κρέας για τα κανόνια των ιμπεριαλιστικών πολέμων για το ξαναμοίρασμα αγορών και εδαφών, όταν η χώρα μας μετατρέπεται σε πολεμικό ορμητήριο του ΝΑΤΟ και στόχο οικονομικών, ενεργειακών και πολεμικών αντιποίνων.

Με ένοχο το κράτος καμιά πληγή δεν κλείνει, 
τα κέρδη στο εδώλιο θα πει δικαιοσύνη!

Το δίκιο της εργατικής - λαϊκής πλειοψηφίας «πνίγεται» κάθε μέρα.

Καμία εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση και τα κόμματα του συστήματος. Τώρα επιδιώκουν να ευνουχίσουν την αμφισβήτηση και την κατακραυγή. Το «κράτος δικαίου» προστατεύει και θωρακίζει την «καρδιά» της αδικίας, την καπιταλιστική ιδιοκτησία και εξουσία. Γι’ αυτό η δικαιοσύνη έχει ήδη ρίξει στα μαλακά βασικούς κατηγορούμενους για προηγούμενα κρατικά εγκλήματα, πριν τα Τέμπη. Είναι η δικαιοσύνη που «σέρνεται» όταν ερευνά τα εγκλήματα του καπιταλισμού και είναι γρήγορη όταν πρέπει να βγάλει παράνομους εργατικούς αγώνες, όπως ακόμα και τις απεργίες των σωματείων των σιδηροδρομικών για μέτρα ασφαλείας. Είναι η δικαιοσύνη που χάνει αποδεικτικά και στοιχεία σε υποθέσεις που βρωμάνε από το κεφάλι, αλλά είναι γρήγορη και άτεγκτη όταν πρόκειται να αποφασίσει ότι είναι νόμιμες οι περικοπές μισθών, συντάξεων, οι απολύσεις εργαζομένων κ.ά.

Η ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ, ο ΣΥΡΙΖΑ και τα υπόλοιπα κόμματα της συστημικής αντιπολίτευσης έχουν απορρίψει ακόμα και το στοιχειώδες, την πρόταση του ΚΚΕ για να σταματήσει η ηγεσία της δικαιοσύνης να διορίζεται από την εκάστοτε κυβέρνηση.

Τα δικαστήρια κρίνουν με βάση την αντεργατική νομιμότητα που έχουν χτίσει η κυβέρνηση της ΝΔ και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις.

Με νόμο, με βάση τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι σιδηρόδρομοι λειτουργούν με πολύ λιγότερο προσωπικό από όσο χρειάζονται.

Νόμιμα, με νόμους των ελληνικών κυβερνήσεων και με τις κατευθύνσεις της ΕΕ, ο σιδηρόδρομος τεμαχίστηκε ώστε τα πιο κερδοφόρα κομμάτια του να πουληθούν σε ιδιωτικές εταιρείες.

Νόμιμα, ακόμα και τώρα, δύο χρόνια μετά τα Τέμπη, ο σιδηρόδρομος είναι σε χειρότερη κατάσταση, χωρίς όλα τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας. Το ίδιο ισχύει για όλα τα μέσα μεταφοράς.

Πάνω απ’ όλα ισχύει ο άγραφος, σιδερένιος νόμος: Όλα να υπηρετούν το κέρδος των καπιταλιστών. Γι’ αυτό και οι εκμεταλλευτές δε διστάζουν μπροστά σε κανένα έγκλημα όταν πρόκειται για τα κέρδη τους και τα συμφέροντά τους. Χρησιμοποιούν κάθε νόμο και κάθε «παρανομία» για αυτόν τον σκοπό, γι’ αυτό και είναι συνώνυμο της σήψης και της διαφθοράς.

Κράτος & Κεφάλαιο «πνίγουν» τη ζωή, 
δικαίωση στην πάλη για την ανατροπή!

Αυτή η «νομιμότητα» που «πνίγει» τις ανάγκες του λαού για να θωρακίζονται τα κέρδη των καπιταλιστών πρέπει να ανατραπεί, για να δικαιωθούν τα θύματα των κρατικών εγκλημάτων, οι λαϊκοί και νεανικοί αγώνες.

Δικαίωση είναι να μπορούμε να ζούμε με ασφάλεια, να δουλεύουμε για να ζούμε και όχι να δουλεύουμε για όσο ζούμε. Δικαιοσύνη σημαίνει να ικανοποιούνται οι σύγχρονες ανάγκες της εργατικής τάξης, του λαού και της νεολαίας, να βγει από τη μέση το κριτήριο του καπιταλιστικού κέρδους.

Αυτή τη δικαιοσύνη μπορούν να τη φέρουν οι εργατικοί – λαϊκοί αγώνες, που δε θα αποτελούν ούτε «ασανσέρ» για την άνοδο της επόμενης αντιλαϊκής κυβέρνησης ούτε «χαλάκι» για να σκουπίζουν τα πόδια τους οι επίδοξοι διαχειριστές του συστήματος της αδικίας και των πολέμων.

Αυτή η δικαίωση δεν περιορίζεται στην προσδοκία απλά στο «να μπουν κάποιοι φυλακή», για να έρθουν οι «αδιάφθοροι», που θα συνεχίσουν το αντιλαϊκό έργο.

Τη δικαίωση μπορεί να την φέρει ένα μεγάλο εργατικό-λαϊκό κίνημα όσων υποφέρουν από την καπιταλιστική βαρβαρότητα. Η συμμαχία των εργατών, των βιοπαλαιστών αγροτών και επαγγελματιών, όλων όσων υποφέρουν, σε ειρήνη και σε πόλεμο, πληρώνοντας κάθε μέρα από τον κόπο τους και τη δουλειά τους την κερδοφορία των καπιταλιστών.

Αυτοί θα στείλουν στο εδώλιο της Ιστορίας και των κοινωνικών αγώνων το κράτος, το κεφάλαιο, τις κυβερνήσεις «καταδικάζοντάς» τους με την ανατροπή τους.

Έφτασε η ώρα ... για να σηκωθείς

Το ΚΚΕ, μέσα κι έξω από τη Βουλή, αξιοποιεί όλα τα μέσα για να έρθει στο φως η αλήθεια, για να μη συγκαλυφθεί τίποτα από όσα προηγήθηκαν και από όσα ακολούθησαν της σύγκρουσης των τρένων.

Το ΚΚΕ έχει καταθέσει συγκεκριμένο πόρισμα που καταλογίζει ποινικές και πολιτικές ευθύνες σε υπουργούς της σημερινής και των προηγούμενων κυβερνήσεων και άλλων προσώπων.Από την πρώτη στιγμή το ΚΚΕ είπε τα Τέμπη με το όνομά τους: Εγκλημα και μάλιστα προδιαγεγραμμένο!

Τα Τέμπη έχουν προστεθεί στους ανοιχτούς λογαριασμούς που έχει η εργατική-λαϊκή πλειοψηφία με τη δικτατορία του κεφαλαίου και όσους τη στηρίζουν. Έχουν προστεθεί στους 300 νεκρούς εργάτες που πέθαναν εν ώρα δουλειάς τα τελευταία χρόνια.

Έχουν προστεθεί στα χιλιάδες θύματα για τα κέρδη των λίγων, σε ειρήνη και πόλεμο.

Δεν είναι μοιραίο, τον 21ο αιώνα, να ζούμε διαρκώς όλο και χειρότερα.

Δίνουμε το χέρι σε όποιον σηκώνεται απέναντι στο σύστημα της φτώχειας και της αδικίας. Ενάντια στην κυβέρνηση της ΝΔ και τα κόμματα της συστημικής αντιπολίτευσης, την Ευρωπαϊκή Ένωση των μονοπωλίων. Στην πλάτη του οργανωμένου λαού, της νεολαίας, της εργατικής τάξης πέφτει το βάρος της σύγκρουσης με την αντιλαϊκή πολιτική για την ανατροπή της.

Υπάρχει διέξοδος!

«Οξυγόνο» μπορούμε να κερδίσουμε μόνο αν ξεμπερδέψουμε με το σύστημα που μας φέρνει ασφυξία. Να μη δώσουμε ανάσες στο σύστημα! Καίει τα χαρτιά του, φτιάχνοντας τα επόμενα. Συνθέτει και αποσυνθέτει κόμματα και περσόνες για να εκτονωθεί η λαϊκή δυσαρέσκεια. Η αμφισβήτηση να μετατραπεί σε απόφαση σύγκρουσης με το σύστημα της εκμετάλλευσης, να μην ξεφουσκώσει σε δήθεν «σωτήρες», σε δήθεν «λύσεις» κυβερνητικής εναλλαγής εντός των τειχών της ΕΕ, του ΝΑΤΟ, του καπιταλισμού. Το έργο το έχουμε ξαναδεί, ο λαός έχει πείρα!

Η λύση είναι «μπροστά» και όχι σε δοκιμασμένες συνταγές που φέρνουν απογοήτευση και διαψεύσεις.

Εμπιστοσύνη δείχνουμε στη δύναμη του οργανωμένου εργατικού – λαϊκού κινήματος να καθορίσει τις εξελίξεις προς όφελός του μέχρι τέλους.

Εμπιστοσύνη δείχνουμε στο δίκιο μας, στην πάλη για μία νέα οργάνωση της οικονομίας και της κοινωνίας, όπου οι ζωές μας δε θα κοστίζουν. Όπου η ικανοποίηση των αναγκών του λαού και της κοινωνίας θα είναι το κίνητρο ανάπτυξης της οικονομίας, όπου θα καταργηθεί το καπιταλιστικό κέρδος και ο λαός θα έχει στα χέρια του την εξουσία.

Στην κοινωνία που τα μεγάλα εργοστάσια, οι υποδομές θα κοινωνικοποιηθούν και με κεντρικό, επιστημονικό σχεδιασμό θα αναπτύσσονται όλες οι παραγωγικές δυνατότητες της χώρας, με στόχο τη λαϊκή ευημερία και όχι για να κερδοφορούν μία χούφτα παράσιτα.

Διέξοδος από την “ασφυξία” που γεννά καθημερινά
ο καπιταλισμός είναι η πάλη για τον Σοσιαλισμό – Κομμουνισμό.

Με το ΚΚΕ τώρα στον αγώνα!

 

Το έγκλημα των Τεμπών το ΚΚΕ και οι συνήθεις λαθροχειρίες

Δημήτρης Κουτσούμπας
Αίτημα προ ημερησίας διάταξης
συζήτησης στη Βουλή για το έγκλημα των Τεμπών
και τις ευθύνες συγκάλυψής του

Αίτημα για την διεξαγωγή προ ημερησίας διάταξης συζήτησης στη Βουλή (άρθρο 143 παρ.2 ΚτΒ) για το ζήτημα του εγκλήματος των Τεμπών και τις ευθύνες συγκάλυψής του κατέθεσε προς τον πρόεδρο της Βουλής, ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας.

Παραθέτουμε καταρχήν την επιστολή:

«Οι εκατοντάδες χιλιάδες λαού που διαδήλωσαν την Κυριακή 26 Γενάρη στην Αθήνα και σε όλη την Ελλάδα, όπως κάνουν χωρίς σταματημό δυο χρόνια τώρα, απαιτούν να πληρώσουν όλοι όσοι ευθύνονται για το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη. Απαιτούν να μη συγκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, που παραμένουν και προετοιμάζουν νέα Τέμπη.
Οι εξελίξεις όλο το τελευταίο διάστημα, επιβεβαίωσαν στο ακέραιο όσα ανέδειξε το ΚΚΕ με το πόρισμά του στην εξεταστική επιτροπή και καθιστούν επιτακτική την προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή.

Πιο συγκεκριμένα τους τελευταίους μήνες αποκαλύφθηκαν:

·         Η κλιμακούμενη προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκαλυφθεί το έγκλημα.

·         Τα ηχητικά ντοκουμέντα που καταγράφουν τις τελευταίες στιγμές των επιβατών της αμαξοστοιχίας και επιβεβαιώνουν ότι η έκρηξη και η πυρκαγιά που ακολούθησε ήταν η αιτία θανάτου για τα περισσότερα θύματα.

·         Το πραγματικό μέγεθος της εκτεταμένης αλλοίωσης του τόπου του εγκλήματος πριν τη συλλογή του απαραίτητου αποδεικτικού υλικού.

·         Η πλημμελής εξέταση του πρώτου κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας – άρα ευρισκόμενου σε σημείο κρίσιμο για την ανάλυση των αιτιών της έκρηξης.

·         Η καταστροφή κρίσιμου βιντεοληπτικού υλικού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που αναζητήθηκε με μεγάλη καθυστέρηση.

·         Η προβληματική ανάκτηση τόσο βιντεοληπτικού υλικού από την εμπορική αμαξοστοιχία όσο και των ηχητικών καταγραφών από τις επίμαχες συνομιλίες των εμπλεκόμενων σταθμαρχών, μηχανοδηγών κλπ.

·         Η αδικαιολόγητη μη συμπερίληψη, από πλευράς ανακριτικών αρχών, εμπειρογνωμόνων, ειδικών στο αντικείμενο της έκρηξης και της πυρκαγιάς, για τη σύνταξη της αρχικής έκθεσης

Με βάση όλα τα παραπάνω επιβεβαιώθηκε στο ακέραιο ότι πρόκειται για ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα, με συνολικές πολιτικές και ποινικές ευθύνες:

1

·         Ευθύνες του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη ως επικεφαλής της κυβέρνησης της ΝΔ. Γιατί η κυβέρνηση, συνεχίζοντας την αντιλαϊκή πολιτική των προηγούμενων κυβερνήσεων, προώθησε την περαιτέρω “απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών”, με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ. Γιατί η κυβέρνηση έσπευσε ελάχιστες ώρες μετά τη σύγκρουση και την πυρκαγιά να αλλοιώσει τον τόπο του εγκλήματος, σε μια εξόφθαλμη προσπάθεια συγκάλυψης των αιτιών που οδήγησαν όχι μόνο στη σύγκρουση αλλά και στην πυρκαγιά, που στοίχισε τη ζωή σε περισσότερους από 30 ανθρώπους, με αποκορύφωμα τη νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης για τη σύσταση τριμελούς ιατροδικαστικής επιτροπής, η οποία θα διορίζεται με μονοετή θητεία από τον αρμόδιο υπουργό και θα μπορεί να επαναξιολογεί ιατροδικαστικές εκθέσεις. Γιατί μεταθέτει την ολοκλήρωση των στοιχειωδών έργων στο σιδηροδρομικό δίκτυο σε βάθος εικοσαετίας και μάλιστα, αυτά θα υλοποιούνται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και μόνο εφόσον αυτά εξυπηρετούν βασικούς στόχους του κεφαλαίου με αποκλειστικό κριτήριο την κερδοφορία, μακριά από τις ανάγκες του λαού για σύγχρονες, ασφαλείς σιδηροδρομικές μεταφορές.

2

• Ευθύνες όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων (ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ -ΠΑΣΟΚ, ΠΑΣΟΚ κοκ) συνολικά του αστικού κράτους και των αρμόδιων φορέων (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ) καθώς και της εταιρείας (Hellenic Train), αφού προώθησαν την επιχειρηματική λειτουργία με γνώμονα το κέρδος με αποτέλεσμα την τεράστια μείωση του ανθρώπινου δυναμικού και τη ραγδαία υποβάθμιση των υποδομών με δραματικές συνέπειες για την ασφαλή διεξαγωγή των σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως εκδηλώθηκε στα δεκάδες ατυχήματα πριν αλλά και μετά το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη. Μεταξύ άλλων:
• Διατηρώντας και ενισχύοντας την υποχρηματοδότηση και την ελλειπή συντήρηση του δικτύου.
• “Κάνοντας περικοπές” τόσο στην πρόσληψη όσο και στην κατάλληλη εκπαίδευση προσωπικού (σταθμαρχών, μηχανοδηγών, κλειδούχων κλπ.).
• Καταργώντας τις διπλές νυχτερινές βάρδιες, τη λειτουργία ΚΕΚ Λάρισας, τη Λειτουργία Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας στην Καρόλου, την ύπαρξη Προϊσταμένου στις αμαξοστοιχίες.
• Διατηρώντας τα παλιάς τεχνολογίας τρένα αντί αυτά να αντικατασταθούν με σύγχρονα τρένα που να πληρούν τα πρωτόκολλα ασφαλείας και τις προδιαγραφές πυρασφάλειας κ.α.
• Μη υλοποιώντας την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας.

Είναι δεδομένο ότι η σύγκρουση θα είχε αποφευχθεί εάν ήταν σε πλήρη λειτουργία τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας, Τηλεδιοίκησης, ETCS και GSM-R. Παρά τα ανθρώπινα λάθη που έγιναν με την παραβίαση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας εάν λειτουργούσε έστω το σύστημα αυτόματης πέδησης των συρμών (ETCS) τα τρένα θα ακινητοποιούνταν αυτόματα και έγκαιρα.

3

Ταυτόχρονα, το αστικό κράτος και όλες οι αστικές κυβερνήσεις των τελευταίων 30 ετών (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ), από κοινού και προκειμένου να προχωρήσει η “απελευθέρωση” προώθησαν από την περίοδο ακόμα που ήταν πλήρως κρατική ιδιοκτησία οι σιδηροδρομικές μεταφορές την κατεύθυνση διάσπασης και τεμαχισμού του ΟΣΕ, την αποψίλωση του έμπειρου και εξειδικευμένου προσωπικού και την υποστελέχωση, ενώ στη συνέχεια προώθησαν την ιδιωτικοποίηση του κερδοφόρου τμήματος των μεταφορών. Αποδεικνύεται για άλλη μια φορά, ότι τόσο με αμιγώς κρατική καπιταλιστική ιδιοκτησία όσο και με μικτή, μέσα από την προώθηση της “απελευθέρωσης”, οι σιδηροδρομικές συγκοινωνίες αντιμετωπίζονται ως πεδίο κερδοφορίας και ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων επιχειρηματικών ομίλων, ενώ η πραγματική ασφάλεια δρομολογίων και επιβατών ως κόστος.

4

Βαρύτατες είναι οι ευθύνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αφού η “απελευθέρωση” των μεταφορών είναι στρατηγική επιλογή της. Είναι χαρακτηριστικό ότι με την σφραγίδα της Ε.Ε. επιτρέπεται να κυκλοφορούν τρένα με διαφορετικές προδιαγραφές ασφαλείας ανάλογα με το έτος κυκλοφορίας τους όπως δηλαδή συνέβη και στο έγκλημα των Τεμπών: η Ε.Ε. είχε χορηγήσει πιστοποιητικό ασφαλείας στην Hellenic Train (EU102 0220295 και EU102 0230024) παρότι τα τρένα της δεν πληρούσαν τις σύγχρονες προδιαγραφές πυρασφάλειας αλλά εκείνες του έτους που κατασκευάστηκαν. Ενώ, οι κατευθύνσεις για την τοποθέτηση σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας και τη διαλειτουργικότητα εκ προοιμίου περιορίζεται στους βασικούς άξονες και όχι σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο κάθε χώρας, με απώτερο στόχο την αύξηση του όγκου της εμπορευματικής κυκλοφορίας, και μάλιστα από το 2030 και έπειτα(!). Υπενθυμίζουμε ότι μόνο το 13% των διαδρομών του κεντρικού δικτύου της ΕΕ λειτουργεί σήμερα με συστήματα που ελαχιστοποιούν τις πιθανότητες για ανθρώπινο λάθος, επειδή η ασφάλεια υπακούει στον κανόνα του κόστους – οφέλους για τους μετόχους και διαχειριστές του σιδηρόδρομου.

5

Οι δεδομένες πολιτικές ευθύνες επισύρουν συγκεκριμένες ποινικές ευθύνες των αρμόδιων υπουργών. Και μάλιστα σε βάθος 15ετίας, οπότε και με ακόμα πιο γρήγορους ρυθμούς ξετυλίγεται από όλες τις κυβερνήσεις η συγκεκριμένη πολιτική στις σιδηροδρομικές μεταφορές που προκάλεσε το έγκλημα στα Τέμπη.

·         Πιο συγκεκριμένα εκτός από τον αρμόδιο υπουργό της κυβέρνησης της ΝΔ Κ. Καραμανλή, προκύπτουν σαφέστατες ποινικές ευθύνες των αρμόδιων Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών της περιόδου 2009 – 2023 για το κακουργηματικό αδίκημα της δια παραλείψεως διατάραξης της ασφάλειας των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ο θάνατος 57 ανθρώπων και η βαριά σωματική βλάβη δεκάδων ακόμα ατόμων.

Τη συγκάλυψη ευθυνών διευκολύνει το ίδιο το νομοθετικό συνταγματικό πλαίσιο, όπως για παράδειγμα με το σημερινό καθεστώς των εξεταστικών επιτροπών και κυρίως με την ειδική ποινική μεταχείριση των μελών της εκάστοτε κυβέρνησης που επιφυλάσσει το Σύνταγμα και φυλάττουν ως κόρη οφθαλμού όλα τα άλλα κόμματα. Μόνο το ΚΚΕ σταθερά σε κάθε συνταγματική αναθεώρηση απαιτεί την κατάργηση του άρθρου 86 του Συντάγματος και τους εκτελεστικούς νόμους (νόμος περί ευθύνης υπουργών).

6.

Τέλος σοβαρά ζητήματα και ποινικές ευθύνες εγείρονται και από την αλλοίωση του τόπου του εγκλήματος λίγες ημέρες μόλις μετά το συμβάν κατόπιν εντολών στελεχών της κυβέρνησης και της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αναδεικνύοντας και ευθύνες για τα αρμόδια πολιτικά πρόσωπα που εμπλέκονται όπως, μεταξύ άλλων, οι Κ. Αγοραστός, τέως Περιφερειάρχης Θεσσαλίας και Χ. Τριαντόπουλος. Αντίστοιχα, ευθύνες προκύπτουν και για το γεγονός της ισχυρότατης έκρηξης και της πυρκαγιάς που προήλθε από την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών η οποία και αποτέλεσε την βασική αιτία για τον θάνατο δια απανθρακώσεως και ασφυξίας πολλών εκ των 57 επιβατών. Δυο χρόνια μετά το έγκλημα δεν έχει επιβεβαιωθεί τι πραγματικά μεταφερόταν στην εμπορική αμαξοστοιχία, και, όπως φαίνεται, συνδέεται με το εσπευσμένο της υπερκάλυψης με φερτά υλικά και αλλοίωσης του τόπου του εγκλήματος.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, ζητάμε να διεξαχθεί άμεσα στη Βουλή προ ημερησίας διάταξης συζήτηση, σύμφωνα με το άρθρο 143, παράγραφος 2, του Κανονισμού της Βουλής, με αντικείμενο το έγκλημα των Τεμπών και τις ευθύνες συγκάλυψής του».

https://iivenceremos2014.blogspot.com/2023/03/european-train-control-system-etcs.html

“Privatize-se tudo, privatize-se o mar e o céu, privatize-se a água e o ar, privatize-se a justiça e a lei, privatize-se a nuvem que passa, privatize-se o sonho, sobretudo se for diurno e de olhos abertos. E finalmente, para florão e remate de tanto privatizar, privatizem-se os Estados, entregue-se por uma vez a exploração deles a empresas privadas, mediante concurso internacional. Aí se encontra a salvação do mundo... e, já agora, privatize-se também a puta que os pariu a todos." 

Ιδιωτικοποιήστε τα πάντα, ιδιωτικοποιήστε τη θάλασσα και τον ουρανό, ιδιωτικοποιήστε το νερό και τον αέρα, τη δικαιοσύνη και το νόμο, το σύννεφο που περνά, το όνειρο, ειδικά αν είναι μέρα και τα μάτια ανοιχτά. Και τέλος, κορωνίδα των, ιδιωτικοποιήστε τα κράτη, παραδώστε την εκμετάλλευσή τους σε ιδιωτικές εταιρείες, μέσω διεθνούς διαγωνισμού. Εκεί βρίσκεται η σωτηρία του κόσμου... και, παρεμπιπτόντως, ιδιωτικοποιήστε την πουτάνα τη μάνα που τους γέννησε όλους.
   José Saramago

Ενώ μετά την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη 10άδες οικογένειες νέων παιδιών μετρούν τις πληγές τους (57 οι νεκροί, κουκουλώνονται οι έρευνες) οι άθλιοι αστοί κονδυλοφόροι _κατ’ ευφημισμό “δημοσιογράφοι” παίζουν τα δικά τους αποπροσανατολιστικά παιχνίδια.

Τα είδαμε και τα ακούσαμε όλα! με δήθεν επιστημονικές προσεγγίσεις που ούτε οι ίδιοι δεν καταλαβαίνουν …από το μήκος φρεναρίσματος του τραίνου, μέχρι τα διάφορα “μάζα x επιτάχυνση βαρύτητας” (!!) “νόμος αδρανείας _Newton's law of inertia”, με κλου πως αυτά συνέβαιναν μόνο στην κομμουνιστική Βουλγαρία (!!!) –και δώσ’ του διαγράμματα και παραδιαγράμματα.

Και όπως πάντα κύριος υπεύθυνος το “ανθρώπινο λάθος”  _σε ρβαθμό κακουργήματος ο σταθμάρχης, που μάλιστα ήταν πρώην αχθοφόος …άρα “άσχετος”.!

Το παραπάνω “αίτημα”, με περιεχόμενο τις πάγιες _επεξεργασμένες θέσεις του ΚΚΕ για το έγκλημα των Τεμπών __που παραθέτουμε όπως ακριβώς ανέβασε το portal του Κόμματος, από πλευράς αστικών ΜΜΕ και φυσικά Google, παρουσιάστηκε σαν δήθεν πρωτοβουλία Συριζα κλπ. “πρόθυμων”, ΠΑΣΟΚ, ακόμη και Ελληνικής λύσης _ενδεικτικά η ΕΡΤ αναφέρει
…”Πολιτικές εξελίξεις προκάλεσαν οι μαζικές συγκεντρώσεις της Κυριακής για τα Τέμπη. Η πρωτοβουλία του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτη Φάμελλου για προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή φαίνεται να βρίσκει ανταπόκριση και από άλλα κόμματα. __Προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση στη Βουλή για τα Τέμπη θα ζητήσει και το ΚΚΕ __
__Ο κ. Φάμελλος ανακοίνωσε ότι θα επικοινωνήσει με τα υπόλοιπα «προοδευτικά κόμματα» με στόχο να ζητηθεί προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής. «Αναλαμβάνουμε πρωτοβουλία συνεννόησης με όλα τα προοδευτικά κόμματα για την προάσπιση της αξιοπρέπειας των Ελλήνων πολιτών και του κράτους Δικαίου μέσα και έξω και από τη Βουλή.
__Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης προανήγγειλε κοινοβουλευτικές πρωτοβουλίες από πλευράς Χαριλάου Τρικούπη για τα Τέμπη σε περίπτωση που έρθουν στο φως της δημοσιότητας νέα στοιχεία για τη διαχείριση της τραγωδίας (σσ. sic!!)
__Με ανακοίνωση της και η Ελληνική Λύση τάσσεται υπέρ μιας προ ημερησίας συζήτησης στη Βουλή για τα Τέμπη. «Η Ελληνική Λύση, πιστή στις αρχές και τις αξίες που πρεσβεύει, θα συνταχθεί με το αίτημα για προ ημερησίας διάταξης συζήτηση για τα Τέμπη (…)

Η σχετική ανακοίνωση του ΚΚΕ αναφέρει

Το ΚΚΕ συμφωνεί με την ανάγκη προ ημερησίας διάταξης συζήτηση στη Βουλή για το έγκλημα των Τεμπών, για τη σύγκρουση των τρένων και την έκρηξη που κόστισε τη ζωή 57 ανθρώπων, αλλά και για τις επανειλημμένες προσπάθειες συγκάλυψης από την κυβέρνηση της ΝΔ.
Αυτά ήταν, άλλωστε, που έβγαλαν για μία ακόμη φορά στο δρόμο εκατοντάδες χιλιάδες λαού και νεολαίας στις μαζικές συγκεντρώσεις σε όλη την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η ανάγκη για μία τέτοια συζήτηση πρέπει να υπηρετεί το στόχο της ανάδειξης όλων των παραγόντων που οδήγησαν σε αυτό το έγκλημα προκειμένου να μην ξαναζήσει ο λαός και η νεολαία της χώρας μια τέτοια τραγωδία. Πρόκειται για μία πολύ σοβαρή υπόθεση που υπερβαίνει τις διάφορες σκοπιμότητες και διεργασίες στο αστικό πολιτικό σύστημα, όταν μάλιστα πρόκειται για δυνάμεις με μερίδιο ευθύνης σε αυτό το έγκλημα.
Για αυτό το λόγο το ΚΚΕ με αίσθημα ευθύνης θα καταθέσει πρόταση για προ ημερήσιας συζήτηση στη Βουλή με βάση το ολοκληρωμένο πόρισμα που έχει δώσει στη δημοσιότητα με τα συμπεράσματα από την εξεταστική επιτροπή, συμπληρωμένη με τα νέα σοβαρά στοιχεία που έχουν προκύψει.
Το ΚΚΕ θα πάρει και άλλες πρωτοβουλίες τόσο μέσα στη βουλή όσο κι έξω από αυτή στους δρόμους του αγώνα.